عیب یابی دیزل ژنراتور عنوان مقاله ی ما است. در این مقاله سعی می کنیم در مورد ایراداتی که در سیستم دیزل ژنراتور به وجود می آید و راه هایی که برای  عیب یابی و تعمیرات دیزل ژنراتور است، شرح دهیم. تعویض قطعات خراب شده با قطعات نامرغوب و تقلبی و عدم تعویض به موقعه قطعات و عدم سرویس در زمان تعیین شده از دلایل اصلی بسیاری از خرابی‌ها و مشکلات به وجود آمده در دیزل ژنراتورها و بسیاری از دستگاه ها می باشد که باعث صرف هزینه بالا برای تعمیرات و خرید قطعات یدکی می شود.

تعویض به موقع لوازم مصرفی فرسوده دیزل ژنراتور با لوازم مصرفی اصلی و عیب یابی به موقع و درست در دیزل ژنراتور باعث کارایی بهتر آن می شود و سال ها می توان بدون هیچ مشکلی از آن استفاده کرد.

اولین قدم و  اصلی ترین و بهترین راه‌ تعمیرات دیزل ژنراتور عیب یابی درست و دقیق آن می باشد. در این مقاله در زمینه تعمیرات دیزل ژنراتورو ایراد‌هایی که ممکن است در سیستم ایجاد شود  بیان و راه‌های عیب یابی و رفع آن را توضیح می دهیم و با استفاده از راهنمایی های زیر به راحتی می توانید مشکلات دستگاه خود را شناسایی و عیب یابی و رفع  خواهید کرد.

راهنمایی عیب یابی و رفع عیوب در دیزل ژنراتورها

1.         عیب اول: کثیف و رنگی بودن گازهای خروجی موتور

•           اگر دود خروجی آبی رنگ باشد برای رفع آن کارهای زیر را انجام می دهیم:

          احتمالا سطح روغن موتور دیزل ژنراتور خیلی بالا بوده، بنابراین سطح روغن را در کارتر بررسی کنید.

بیشتر بخوانید :   چگونگی نصب صحیح دیزل ژنراتور

          رینگ ها و بوش سیلندر‌ها  یا خوب کار نمی کنند یا فرسوده شده اند. آن  ها را بررسی و در صورت فرسودگی عوض کنید.

          موتور روغن سوزی دارد.

•           اگر دود خروجی خاکستری رنگ باشد برای رفع آن کارهای زیر را انجام می دهیم:

          سوراخ‌های انژکتور دیزل ژنراتور را تمیز کنید.

          میزان بار موتور بیش از توان موتور است آن را  کاهش دهید.

•           اگر دود خروجی سیاه رنگ باشد برای رفع آن کارهای زیر را انجام می دهیم:

          اگر فیلتر هوا کثیف شده است آن را تمیز کنید.

          اگر انژکتورها دچار گرفتگی یا فرسوده باشند انژکتورها را سرویس کرده و یا سوزن انژکتور را تمیز کنید.

          اگر سوپاپ های دود کاملا بسته نمی شوند سوپاپ ها را آب بندی کنید و لقی انها را تنظیم کنید.

          اگر لقی سوپاپ ها کم است، سوپاپ ها را در حالت گرم تنظیم کنید.

          اگر رینگ‌ها فرسوده یا شکسته شده اند رینگ‌های پیستون را تعویض کنید.

          اگر محفظه ی احتراق یا شمع ها کثیف باشد، محفظه احتراق و شمع ها را کربن گیری کنید.

          اگر سوخت ژنراتور کیفیت مناسب نداشته باشد یا در آن ناخالصی و آلودگی باشد، احتمال خارج شدن دود سیاه وجود دارد.

•           اگر دود خروجی سفید رنگ باشد برای رفع آن کارهای زیر را انجام می دهیم:

          احتمال زیاد انژکتور دچار مشکل شده است آنها را بازرسی کنید.

          یا اینکه فشار تراکم موتور کم شده است که می توان این عیب را در رینگ ها یا سوپاپ ها پیدا کرد و رفع نمود.

بیشتر بخوانید :   بررسی راندمان کمپرسور ها

2.         عیب دوم: روشن نشدن موتور دیزل یا به سختی روشن شدن آن

•           اولین قدم این است که باید مطمئن شوید که سوخت درون منبع کافی باشد.

•           در مرحله بعدی باید تمامی لوله های ارتباطی بین منبع و پمپ بررسی شود که نشت نداشته باشد.

•           در مرحله سوم اگر لوله ها سالم بود باید بررسی کنید که سوخت به پمپ برسد. که اگر نرسد پمپ سوخت خراب است.

•           در صورتی که سوخت پمپ می رسید باید لوله های خروجی پمپ را بررسی کنید.

•           سوخت در باک موجود نیست.

•           سوپاپ های پمپ یا فنر آن را کنترل کنید

•           در صورتی که هیچ گونه از ایراداتی که گفتیم نبود و مسیر سوخت رسانی مشکلی نداشت مشکل دستگاه می تواند به دلایل مختلفی مانند:

          ضعیف بودن ولتاژ باطری و در نتیجه ضعیف بودن قدرت استارت جهت ایجاد احتراق باشد

          کیفیت پایین سوخت

          وجود آب در سوخت

          خرابی رینگ و پیستون و پایین بودن فشار کمپرس

          بسته بودن مسیر هوا

          یا ممکن است مشکل مکانیکی داشته باشد.

3.         عیب سوم : صدای زیاد موتور

          شاید مشکل از زیاد بودن بار موتور باشد. یا اینکه بار روی سیلندرها به طور نابرابر تقسیم می شود، دستگاه را باید کنترل و موتور را باید تنظیم کنید.

          زمان تزریق انژکتور مناسب نبوده زمان سوخت را درست کنید.

          لقی پیستون زیاد است در صورت لزوم آن را عوض کنید.

          لقی سوپاپ ها زیاد است فاصله ی زیر سوپاپها را درست کنید.

          بررسی کنید که موتور ژنراتور خیلی داغ نشده باشد. علت داغ شدن بیش از حد موتور، مشکل در ترموستات یا کم بودن مایع خنک‌کننده و یا  سیستم‌های ورودی و خروجی هوا به موتور و رادیاتور می تواند باشد.

بیشتر بخوانید :   انواع سیستم برق اضطراری

4.         عیب چهارم: خاموش شدن ناگهانی موتور دیزل ژنراتور

          ممکن است مخزن سوخت دیزل ژنراتور خالی باشد پس مخزن سوخت رسانی را بررسی کرده و در صورت نیاز آن را پر کنید.

          پمپ سوخت رسانی دچار مشکل شده است پمپ سوخت رسانی و سوپاپهای آن را بررسی کنید.

          مشکل در کلید قطع باشد که  با سرعت زیاد قطع می شود پس تلاش کنید کلید قطع را تعویض یا تعمیر کنید.

          فیلتر سوخت کثیف شده آن را تمیز کنید.

5.         جوش آوردن موتور دیزل ژنراتور

          فیلتر آب کثیف شده است پس فیلتر را عوض کنید و یا تمیز کنید.

          پمپ آب خراب شده آن را تعمیر یا تعویض کنید.

          وقتی سطح آب خنک کننده موتور دیزل ژنراتور پایین بیاید پس برای رفع آن مایع خنک‌کننده اضافه کنید.

          برابر نبودن مقدار سوخت تزریق شده در سیلندرها

          ترموستات خوب کار نمی کند.

          واشر سرسیلندر آب بندی نمی کند.

          گرفتگی رادیاتور

          محور پمپ را تنظیم کنید و تسمه پروانه را سفت کنید و آن را در صورت فرسودگی تعویض نمایید.

در کل تمام دستگاه های دیزل ژنراتور باید همیشه  بهترین بازدهی را داشته باشند. برای همین برای بالا بردن عمر مفید دستگاه باید  درست از آن ها استفاده کرد و اصولی از آن ها  نگهداری کرد.

1 دیدگاه در “عیب یابی و تعمیرات دیزل ژنراتور”

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *